中國海岸線(xian)漫長(chang)，形(xing)成了幾個集(ji)中的(de)(de)港口群。以(yi)下是按區(qu)域劃(hua)分的(de)(de)主要內貿集(ji)裝箱和散貨海運(yun)港口：

1. 東北(bei)地(di)區港口群(qun)

大連港：?東(dong)(dong)北(bei)地(di)區最重要(yao)的出海口，腹地(di)覆蓋整個東(dong)(dong)北(bei)三省及內(nei)蒙古東(dong)(dong)部(bu)。內(nei)貿航(hang)線密集，是(shi)糧食、鋼(gang)材(cai)、木材(cai)、機械設備(bei)的重要(yao)樞紐(niu)。

營口港：?內貿集裝(zhuang)箱吞吐量常年(nian)位居(ju)全國前(qian)列，是東(dong)北地區(qu)的核心樞紐。航線(xian)網絡發達，通往華南(nan)、華東(dong)的直航航線(xian)多。

錦州港：?重要的煤炭、糧食運輸(shu)港口，內貿(mao)業(ye)務活躍(yue)

丹東港：?位于遼東(dong)(dong)半島東(dong)(dong)部(bu)，是東(dong)(dong)北東(dong)(dong)部(bu)地(di)區的出海口(kou)。

2. 華(hua)北地區港口群

天津港：?中(zhong)國北(bei)方最大(da)的綜合(he)性港口，也是國際航運中(zhong)心(xin)。內貿航線網絡完善，輻射華北(bei)、西北(bei)廣大(da)腹(fu)地(di)，貨物種類(lei)極為豐富。

唐(tang)山港(gang)（包括京唐(tang)港(gang)區和(he)曹妃甸港(gang)區）：?世界級大港，以能源、原(yuan)材料等大宗散貨運輸為主，如(ru)鐵礦石(shi)、煤炭等，內(nei)貿散貨運輸量巨大

黃(huang)驊港：?重要的煤炭輸出港，神華集團的主要下水港。

3. 華東地區港口群(qun)

青島港：?山東半島的龍頭港口(kou)，內(nei)外貿業務均十分(fen)發(fa)達。內(nei)貿航線連(lian)接南北各(ge)主要(yao)港口(kou)。

日(ri)照港(gang)：?以(yi)大(da)宗干散貨聞名，是重(zhong)要的煤炭(tan)、鐵(tie)礦石(shi)中轉(zhuan)基地。

上海港：?作為全球集裝箱吞吐量第一的(de)港口，其內貿業務(wu)同(tong)樣(yang)發達，是長(chang)江流(liu)域和長(chang)三角地區貨物(wu)集散的(de)核心。

寧波(bo)舟山港：?全(quan)球貨物吞吐量第一(yi)的(de)超(chao)級(ji)大(da)港，內(nei)貿網絡(luo)完善，是(shi)華(hua)東(dong)、華(hua)南航線的(de)重要節點(dian)。

連(lian)云港(gang)港(gang)：?新亞(ya)歐大陸(lu)橋東橋頭堡，腹地輻射中西部地區，內(nei)貿集(ji)裝箱和(he)散(san)貨業務并舉。

4. 東(dong)南沿海港口(kou)群

廈(sha)門港：?福(fu)建省核心港(gang)口，內貿航線主要連(lian)接北方、華(hua)南(nan)地區，以及對臺貿易的重要樞紐(niu)。

福州(zhou)港：?包(bao)括江陰港區等，是福建省內重要的內貿樞紐。

泉州港：?民營經(jing)濟活躍，內貿貨物出口需求旺盛。

5. 華南地區(qu)港口群

廣州(zhou)港(gang)（包括南(nan)沙港(gang)區、新沙港(gang)區）：?華南(nan)地(di)區內(nei)貿集裝(zhuang)箱的(de)絕對(dui)樞紐，航線覆蓋全國所有主(zhu)(zhu)要(yao)港口，班期密集。南(nan)沙港區是(shi)現(xian)代內(nei)貿船公司的(de)主(zhu)(zhu)要(yao)掛靠港。

深圳(zhen)港：?雖然以外貿為主，但鹽田港區、赤灣港區等也(ye)有內貿業(ye)務，主要服務于(yu)珠三角龐大的制造業(ye)需求。

湛江(jiang)港：?粵西地區(qu)(qu)核心港口，是西南地區(qu)(qu)的重要出海口，大(da)宗散貨如鐵礦石、化(hua)肥等運(yun)輸(shu)量大(da)。

北部灣(wan)港（包括欽州港、防城港、北海港）： 西(xi)南沿海的新興(xing)樞紐，背靠西(xi)部(bu)陸海新通道，內(nei)貿和東(dong)盟間(jian)貿易發展(zhan)迅(xun)速。