集裝箱海運中什么是“外堆場”
集裝箱海運中堆場可以分為內堆場和外堆場。內堆場和外堆場就是影響集裝箱提柜效率的另一原因。港內堆場通常是處在碼頭范圍內，與港口腹地有一定距離；港外堆場則處在碼頭范圍外，一般處在港口與腹地的通道上。
集裝箱內堆場：是指在集裝箱碼頭內或碼頭周邊地區，用于交接和保管集裝箱的場所，有時候集裝箱堆場也會被稱為場站。進口貨物都會存放在堆場，貨主委托海運公司需要提柜的時候也是要去堆場提柜。集裝箱提柜的快慢主要在于船公司將貨物存放在公共碼頭堆場，還是專用碼頭堆場。專用碼頭是指某一船公司與碼頭合作，集裝箱船有優先靠港，優先裝卸貨物的權力，那專屬堆場也就是指專門堆放該船公司集裝箱貨物的堆場。
集裝箱外堆場會有兩種堆放形式，一種是wheeled，即集裝箱在堆場單獨一個存放且配好了車架，卡車司機只需要帶著卡車頭過去就可以直接提柜了。這一種提柜效率相當高，而且處在外堆場的集裝箱貨物不需要提前進行預約提柜。另一種堆放方式是ground，即地堆。這里的集裝箱會一層一層地往上疊加，此外在外堆場沒有碼頭那種可以前后左右移動的龍門吊，只有正面吊。正面吊只能是吊起最上面的集裝箱，因此地堆的集裝箱在等待匹配車架，尋找集裝箱到最后取出集裝箱都要會花費一定的時間，因此提柜效率會慢上許多。
此外，影響提柜效率的原因還有在于集裝箱匹不匹配車架，如果集裝箱匹配車架那卡車司機帶著卡車頭過去就可以直接提柜了。此外碼頭的運營狀況是影響提箱時間的主要因素之一。
關鍵詞：集裝箱海運中什么是“外堆場”
以上內容是（集裝箱海運中什么是“外堆場”），希望對您有幫助希望對您有幫助
上一篇：瘋狂的集裝箱航運海運市場
版權聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉載內容涉及版權、名譽權等，請盡快與本網聯系
推薦閱讀
(2).png)
網站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產權，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
