關稅恐慌，美國港口遭遇史上最繁忙旺季
供應鏈上每個環節的個人和公司，都在擔心提高其對中國進口商品加征高額關稅，由于企業在潛在的關稅上調之前加緊進口貨物，并試圖避免備用港口出現與罷工相關的中斷，美國最繁忙海運貿易中心處理的進口集裝箱數量正持續激增。一些企業恐慌性提前訂購以往一整年的中國進口貨物，避免潛在提高關稅征收。
數據顯示，上個月，洛杉磯港進口量為462,740個20英尺標準集裝箱。根據港口數據，該港口當月還處理了出口集裝箱122,716個、空集裝箱319,570個。臨近的長灘港10月份則處理了接近100萬個進出口和空集裝箱，打破了兩個月前創下的紀錄。洛杉磯和長灘兩港合計占美國集裝箱進口總量的三分之一左右。今年，它們正迎來著有史以來最繁忙的旺季，旺季比往年來得更早，也持續更久。在7月、8月和9月，停靠圣佩德羅灣的船只數量便已創下了歷史新高，洛杉磯港在當季處理的集裝箱數量創下了116年以來之最。南加州港口10月份總共處理了950303個進口集裝箱，僅略低于2021年5月創下的980450個集裝箱的紀錄，當時疫情期間對消費品的需求和供應鏈混亂導致海上船舶大量積壓，集裝箱在碼頭上堆積如山。
毫無疑問，六年前的經歷，顯然至今仍令不少美國零售商和進口商記憶猶新。預計，在未來幾個月里港口、航運公司都會很繁忙，中國出口可能會繼續受益于外國公司的恐慌性囤貨，一些小企業更是心急如焚。
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